進(jìn)口PM多溝帶（多楔帶）,變速傳動(dòng)帶，空壓機(jī)齒型帶，英制變速帶，進(jìn)口變速帶，進(jìn)口變速V帶，冷卻塔皮帶,日本MBL變速帶,日本三星工業(yè)變速帶,工業(yè)變速V帶等世界名優(yōu)工業(yè)皮帶亞太地區(qū)總代理。

上海赤豐機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)：美國(guó)蓋茨、日本三星、德國(guó)奧比等世界名優(yōu)工業(yè)皮帶，包括：三角帶，帶齒三角帶，空壓機(jī)齒型帶，廣角帶，聯(lián)組廣角帶，水塔帶，冷卻塔皮帶，同步帶，橡膠多楔帶,聚氨酯多溝帶,多楔帶,多槽帶,進(jìn)口多楔帶,聚氨酯多楔帶、高強(qiáng)度保力強(qiáng)同步帶，特氟龍網(wǎng)帶，PVC輸送帶，橡膠輸送帶。以及與三角帶 同步帶配套的帶輪。NOK、SOG、TTO油封。SKF、NSK、FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界的進(jìn)口軸承。

進(jìn)口PM多溝帶（多楔帶）橡膠多楔帶：PJ，PL，PM，PK，PH各種多楔帶表面加紅膠，加黑膠，加綠膠，加海棉等

多溝帶（多漕帶，多楔帶）是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶，其工作面為楔的側(cè)面。
 
多楔帶的優(yōu)點(diǎn)是：多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動(dòng)能力更大；由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作；多楔帶還具有傳動(dòng)振動(dòng)小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長(zhǎng)小、傳動(dòng)比大和極限線速度高等特點(diǎn)，因而壽命更長(zhǎng)；節(jié)能效果明顯，傳動(dòng)效率高；傳動(dòng)緊湊，占據(jù)空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動(dòng)，而且可使用自動(dòng)張力調(diào)整器，使傳動(dòng)更加安全、可靠。多楔帶特別適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳動(dòng)功率大的高速傳動(dòng)。

主要特點(diǎn)如下：
1．傳動(dòng)功率大，空間相同時(shí)比普通V帶的傳動(dòng)功率的高30%。
2．傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，在相同的傳動(dòng)功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。
3．帶體薄，富有柔軟性，適應(yīng)帶輪直徑小的傳動(dòng)，也適應(yīng)高速傳動(dòng)，帶速可達(dá)40m/s；振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
4．耐熱、耐油、耐磨，使用伸長(zhǎng)小，壽命長(zhǎng)。 
多楔帶又稱(chēng)多槽帶，主要應(yīng)用與發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備傳動(dòng)。目前市場(chǎng)上的類(lèi)型有：PH、PJ、PK、PL、PM

• 3910PM多溝帶
• 進(jìn)口3610PM多溝帶
• 進(jìn)口3310PM多楔帶
• 3010PM進(jìn)口橡膠多楔帶
• 2710PM進(jìn)口橡膠多溝帶
• 2560PM多溝帶
• 2410PM進(jìn)口多溝帶
• 2130PM進(jìn)口多楔帶
• 1980PM多溝帶
• 1830PM多楔帶