Gates的Super HC有齒三角帶主要用于輪系緊湊型的設計，當空間，重量，帶輪大小極限受限制，或功率增加和需要高速傳動時，需要采用齒形三角帶，對于小帶輪的驅動，這些皮帶能夠提供比其他皮帶高的功率。Super HC齒形三角帶的主要系列有3VX，5VX（RMA標準），XPZ，XPA，XPB，XPC（ISO/GB標準）。
        Super HC有齒三角帶的特征：三角帶的齒形增加了皮帶的柔軟性，適合于小帶輪的驅動；線繩與橡膠良好的粘接性能使皮帶在彎曲時負荷能夠均勻傳遞和吸收；線繩具有耐疲勞和突變載荷的能力；皮帶的壽命延長33%左右，維護成本較低，更加緊
湊，節(jié)省時間。滿足RMA標準耐熱，耐油和抗靜電的要求。

　　皮帶的裝卸。安裝前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講,兩皮帶輪的中心距小于1米時允許偏差為2～3毫米,中心距大于1米時允許偏差為3～4毫米。若偏差太大,應調整到符合要求后再進行安裝并張緊。裝卸時應首先將張緊輪松開,或將無極變速一端輪盤先卸下來,將帶裝上或卸下。當新三角帶太緊難以裝卸時,應先卸下一個皮帶輪,套上或卸下三角帶以后再把皮帶輪安裝好,不得硬卸。一般聯(lián)組V形帶應卸下帶輪后裝卸。皮帶的張緊。傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調整的,皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重,過松則易產生打滑現(xiàn)象,使三角帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距1米左右時,用手指按壓三角帶中部,應垂直下降10～20毫米。使用中應檢查三角帶的張緊度,隨時調整。皮帶的更換。三角帶實效后應及時更換,若多根三角帶合組使用,如果其中一根或部分實效時,其他幾根應同時更換,不可新舊帶一起使用。皮帶的清洗。三角帶沾上黃油、機油等油垢后易產生打滑,且加速三角帶的損壞,應及時用汽油清洗,也可用堿水等清洗劑清洗,不能帶油作業(yè)。皮帶的工作溫度。

聚氨酯和聚氨酯橡膠是一回事。因為聚氨酯具有良好的回彈性，因此常被稱為聚氨酯橡膠，也被稱為聚氨酯彈性體。
 
    聚氨酯是由聚酯（或聚醚）與二異睛酸酯類化合物聚合而成的。耐磨性能好、其次是彈性好、硬度高、耐油、耐溶劑。缺點是耐熱老化性能差。聚氨酯橡膠在汽車、制鞋、機械工業(yè)中的應用zui多。

 
    氨酯應該分類成塑料還是橡膠要看實際情況。
 
中國臺灣、香港等地區(qū)一般把塑料稱為塑膠，因此嚴格區(qū)分塑料和橡膠沒有什么意義。從理
 論角度區(qū)分塑料和橡膠，一般是看材料的玻璃化轉變溫度（Tg）是在常溫以上還是在常溫以下。通常將Tg小于常溫的聚合物材料稱為塑料（如聚乙烯Tg為-78度），而將Tg溫度高于常溫的聚合物材料稱為橡膠。
 聚氨酯是一種很特別的聚合物，它由硬段和軟段組成，硬段部分Tg很低，具有塑料的特性，軟段部分Tg高于室溫很多，具有橡膠的特性。在聚氨酯的合成過程中，通過控制聚合反應，可以調節(jié)聚合物的硬段和軟段的比例，從而使聚氨酯表現(xiàn)為塑料或橡膠。